截图来源：《华尔街日报》

据油轮追踪网站TankerTrackers的偷偷数据，自今年4月以来，进口从俄罗斯港口出口到欧盟成员国的俄罗原油量已经上升至平均每天160万桶。而在3月份，斯石这个数字大概是偷偷每天130万桶。另一家大宗商品数据分析公司Kpler的进口数据也显示出类似趋势。

在欧盟计划进一步加强对俄能源禁令之际，俄罗俄罗斯向欧盟国家的斯石石油出口为何却反弹了？

欧洲讨论是否实施禁运之际，企业找到了变通之法

美国、偷偷英国、进口加拿大和澳大利亚已经禁止进口俄罗斯石油。俄罗相比之下，斯石欧盟更依赖俄罗斯的偷偷能源，27%的进口石油都要从俄罗斯进口。 

欧洲领导人也在讨论是俄罗否实施禁运，但尚未采取行动。他们希望孤立俄罗斯，又不想因能源价格上涨而损害本国经济。

虽然没有制裁措施，但许多欧洲能源公司仍然主动限制了购买，这导致俄罗斯3月份石油出口下降。然而到了4月份，俄罗斯对欧洲的原油出口量回升，以及“目的地未知”的出口量上升，表明一些公司找到了变通办法。

由于石油买家担心购买俄罗斯石油会带来制裁，他们选择模糊石油来源。一个不透明的市场正在逐渐形成。

从俄罗斯港口运出的“目的地不明”的石油越来越多。根据TankerTrackers的数据，今年4月以来，俄罗斯有超过1110万桶原油被装载到“目的地未知”油轮，而在俄乌冲突之前，这一数字几乎为零。

分析师和交易员表示，使用“目的地未知”标签表明，这些石油正被运往更大的海上船只，然后，将俄罗斯石油与船上的石油混合，进一步模糊了其来源。这种做法早已有之，伊朗和委内瑞拉等受制裁国家也曾以此出口能源。

《华尔街日报》称，掩盖俄罗斯石油来源的原因是，各国迫切需要石油来维持经济运转，防止燃料价格进一步飙升。但企业和石油中间商希望悄悄进行交易，以避免因此带来的负面影响。交易员们表示，市场上也有被称为“拉脱维亚混合油”和“土库曼斯坦混合油”的精炼油，其中含有大量俄罗斯石油。

瑞银集团大宗商品分析师乔瓦尼•斯陶诺沃（Giovanni Staunovo）表示：“欧盟全面制裁俄罗斯石油就像是说，‘你明天减薪40%，但你仍得像没发生任何事般生活’。除此之外，俄罗斯石油在市场上有巨大的折扣，非常有吸引力。”据悉， 自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯乌拉尔原油的价格比布伦特原油基准价格低20美元至30美元。

“就算禁运方案最终实施，交易商也会想办法让石油继续流动”

俄罗斯的大部分石油在运输文件上仍有明确的目的地标识。罗马尼亚、爱沙尼亚、希腊和保加利亚4月份进口量较3月份的平均水平猛增了一倍以上。荷兰和芬兰的购买量也大幅上升。

一些买家因为预期可能出台新的限制措施而急于完成交易，而另一些买家则表示，他们执行的是俄乌冲突前就达成的交易。

麻省理工学院研究石油地缘政治的经济学教授、国际货币基金组织前首席经济学家西蒙·约翰逊（Simon Johnson）表示：“他们购买的石油比冲突前更多，这一事实表明，这不仅仅是因为长期合同，也与低廉的价格有关。在全面禁运之前，一切都可以继续下去。” 

最近几周，一些石油巨头和大宗商品贸易公司，例如壳牌、埃克森美孚、托克集团和维多集团等，依然在购买俄罗斯石油。

壳牌公司于4月7日表示，将停止在现货市场购买俄罗斯石油，但根据冲突前签订的合同，它有义务接受原油交货。值得注意的是，该公司仅对俄罗斯石油含量占比超过50%的成品油混油定义为“源自俄罗斯”，这无疑是为混合油的交易打开了大门。

《华尔街日报》称，欧盟官员可能正在起草一项禁运俄罗斯石油的计划，但由于法国大选以及德国反对，禁运时间仍在考虑之中。但就算禁运方案最终实施，交易商们也会想办法让石油继续流动。

麻省理工学院经济学教授西蒙·约翰逊说，即使欧盟实施对俄石油禁运，但港口附近的船对船转运可以规避制裁，这种情况可能会变得越来越多。