周三，拉创论加（TSLA.US）首席执行官马斯克及员工与加州州长Gavin Newsom会面，始人并参观特斯拉的马斯面讨工程总部。消息人士透露，克加双方预计将重点讨论特斯拉在加州创造就业机会和进行扩张的州州州扩张事努力。

此次扩张将侧重于招聘精通研发和人工智能的拉创论加工程师，扩张计划将有助于加快推进自动驾驶和机器人技术的始人努力。

值此之际，马斯面讨特斯拉正面临加州的克加监管审查。加州机动车管理局已正式指控特斯拉，州州州扩张事在其驾驶辅助项目（品牌名称为Autopilot和全自动驾驶）方面从事欺骗性营销和广告行为。拉创论加

加州及其强有力的始人气候倡议对特斯拉来说是不可或缺的。根据州长办公室的马斯面讨数据，自2009年以来，克加加州已向特斯拉投资超过32亿美元。州州州扩张事该州以近140万辆零排放汽车的销量领跑全国零排放汽车市场，其还是55家零排放汽车相关制造公司的所在地。

但在涉及到特斯拉的业务时，马斯克对加州的看法并不那么友好。

新冠疫情期间马斯克和加州政府官员在重新开放加州弗里蒙特的特斯拉工厂问题上发生了冲突。当时，马斯克正在推动员工返回工作岗位，而新冠正在影响全美各地的企业。

2021年，在多次威胁要离开加州之后，马斯克将特斯拉的总部搬到了德州奥斯汀。特斯拉在加州弗里蒙特和莱斯罗普拥有并经营着两座巨型工厂。

从那时起，马斯克就明确表达了他的政治立场，将加州描述为一个有着过度监管和高税收的一党制州。尽管马斯克发表了这些评论，但加州州长Newsom在接受采访时多次赞扬了马斯克，称他是“我们时代最伟大的创新者之一”。

同时，马斯克强调，在加州，特斯拉仍然是个主要雇主，并正在扩大其运营。根据2023年1月的一篇博文，特斯拉表示，2022年，公司在加州有4.7万名员工。截至2022年12月31日，特斯拉及其子公司在全球有127855名员工。公司表示，其雇佣活动为加州带来了166亿美元的经济活动，“约等于每天为加州的经济注入4440万美元”。

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