财联社5月20日电，比亚布在今日举办的迪发电池CTB技术暨海豹预售发布会上，比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波介绍，技术比亚迪CTB技术和传统CTP技术相比，系统从电池“三明治”结构变成了整车“三明治”结构，体积将车身底板与电池上盖板合二为一，利用率提“刀片电池”采用类蜂窝三明治结构。升至比亚迪CTB电池系统，比亚布体积利用率提升至66%，迪发电池并作为车身结构件参与整车安全，技术使整车扭转刚度提升一倍。系统比亚迪最新海豹车型使用CTB技术和高压充电系统，体积并搭载新一代刀片快充电池，利用率提充电15分钟，升至可行驶300Km。比亚布（财联社记者 徐昊）